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鋁合金輪轂低壓鑄造工藝怎麽樣

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鋁合金輪轂低壓鑄造工藝怎麽樣

發布日期:2020-03-08 作者: 點擊:

鋁合金件鑄造中輪轂的具體製作工藝有倆種,鑄造和鍛造。

  鍛造輪轂與鑄造輪轂對比,其金相組織是碎裂晶體與鍛態組織,而後者是枝晶狀晶體與鑄態組織。相比來講,鍛造車輪的模具比鑄造貴得多,也更難出模,但鍛造車輪的物理性能要高30%——50%,相對價錢也要高好多;從製作工藝來說,選用鑄造工藝更易於大批量製造,且質優價廉,市場需要量更大。

  另一個,也有某些製造廠采用旋壓法和電焊拚裝法成型。重力鑄造法是將輪轂的部份鑄出,並空出相對的餘量,隨後再選用輕壓的方式成型,這必須專用的設施和加工線,在國內采用的偏少; 焊接組裝法通常隻鑄造或鍛造輪輻,輪輞用成型卷材卷製,隨後將輪輻、輪輞電焊成輪轂,可大大減少總重,降低成本成本,但加工過程較繁雜,日本在該工藝領域現已相當成熟。

  鑄造法成形輪轂是大部分鋁合金輪轂生產廠常用的關鍵製造方式。常見的鑄造方式具體有重力鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造及充氧鑄造等。

  (1)重力鑄造是借助鋁液本身的重力完成充型,這個方式相對較簡易,機器標準規定不高,但製造穩定性差,鋁液凝固流程中溫度場易受外部條件危害,冒出縮鬆、縮孔等鑄造缺陷,技術工勞動強度高,商品的物理性能不佳,但低成本,因此在製造較小規格輪轂時仍有某些公司在采用。

  (2)現階段,鋁合金輪轂低壓鑄造做為鋁合金輪轂製造的關鍵方式,是在較低壓力(一般在20——60kPa)下充型,充型成功後,開展一段時間的保壓,隨後卸壓,出模取件,這個製造方式可大批量生產較高品質輪轂,鋁液凝固流程是在壓力下完成,因此產品合格率、鋁液使用率均較高,低壓鑄造機自動化程度較高,技術工勞動強度相對較低,製造速度快,成本比重力鑄造稍高。

鋁壓鑄工廠


  (3)擠壓鑄造也稱液態鍛造,是一種集鑄造和鍛造特性於一體的生產技術,其中又分成複合擠壓鑄造、正擠壓鑄造、兩次擠壓鑄造等多種形式。共同特性是:除鋁合金模具外,也要有突模衝頭、模具頂出杆,通常要在衝頭上施放7000N左右的壓力開展鑄造,鑄造件表麵光潔、金相組織、各類物理性能貼近於鍛件。其生產技術方式是選用液壓式壓力機把比合金熔點高5——l0℃的鋁熔體壓入鑄模,並對凝固中的熔體釋放高壓(p≥100MPa),速度約5mm/s,根據加壓晶體使共晶體與枝晶更好地碎裂,可製造出高致密度、無排氣口的鋁輪轂,物理性能可提高l5%以上,但技術水平大、效率低。


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關鍵詞:有色金屬壓鑄,壓鑄金屬,鋁壓鑄工廠

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